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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于轮胎动平衡机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍轮胎动平衡机的解答,让我们一起看看吧。
1.首先我们应该将轮胎充到合适的气压,然后除掉轮胎上的铅块,将轮胎花纹沟里的石子清理干净。
2.把轮胎安装面朝内装上平衡轴,同时要选择合适的椎体,然后用锁紧装置把轮胎锁紧。
3.我们打开平衡机的电源,然后拉出尺子测量轮辋距离平衡机之间的距离,在机器上输入对应数值。
4.准备好后我们按下开始按键,接着平衡机开始带动轮胎旋转,这时候测量就开始了。
5.平衡机测出偏差数值后会自动停止。
6.将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮,然后可在内侧加对应的平衡块。
7.内侧加好后,继续将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮,然后把外侧的平衡块加上。
7.重复我们的操作4直到平衡机显示是00。
8.测量结束,取下轮胎。
上述动平衡只是针对于单个轮胎而言,其他3个轮胎的动平衡重复上述步骤即可。
而之所以要进行动平衡,是由于制造的原因,使得轮胎各部分的质量分布是不完全均匀,存在着一定的质量差。当汽车在行驶时,轮胎就会高速旋转,从而形成动不平衡的状态,这样容易造成轮胎在行驶时发生抖动或方向盘震动的现象,为了避免这种情况的发生,所以需要做动平衡,而做动平衡是需要通过轮胎平衡机来实现的。
轮胎平衡OPT是选择最佳化的意思。
汽车动平衡机字母分别代表:a:轮辋到机器的距离,b:轮辋宽度,c:轮辋直径,START:开始,STOP:停止,F:动态/静态选择,C:自校准,OPT:选择最佳化,ALU:平衡方式选择,FINE:显示实际不平衡值(小于5克时)。
250rpm以上。
操作流程:
1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上
2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量,输入第一个控制器
3、第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋(钢圈)宽度
4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据
5、第五步在控制器输入轮辋直径,按STRAR开始
6、第六步将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后,轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后,轮胎停止运转,控制面板的屏幕上显示检测结果。
7、第七步慢慢转动轮胎,当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时,在轮胎对应侧的正 12 点位置,镶嵌与检测数据相对应的配重块。
8、第八步轮胎两侧配重镶嵌完毕后,重新对轮胎进行动平衡测试,直到操作面板显示数据为“0”时,操作完成。
1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上
2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量,输入第一个控制器
3、第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋(钢圈)宽度
4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据
5、第五步在控制器输入轮辋直径,按STRAR开始
6、第六步将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后,轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后,轮胎停止运转,控制面板的屏幕上显示检测结果。
7、第七步慢慢转动轮胎,当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时,在轮胎对应侧的正 12 点位置,镶嵌与检测数据相对应的配重块。
8、第八步轮胎两侧配重镶嵌完毕后,重新对轮胎进行动平衡测试,直到操作面板显示数据为“0”时,操作完成。